ワイヤーハーネスの品質を向上させるには？

                                                  ワイヤーハーネスの品質を向上させるには？

コネクティッドカーや自動運転を実現するためには、高品質なワイヤーハーネスが不可欠です。 品質保証は複雑で主に手動の製造プロセスであるため、専用の製造実行システム (MES) を使用することが重要です。

車両ITの核となるのがワイヤーハーネスです。 デジタルコンポーネント同士や、エンジンやシャシーなどの他のコンポーネントと接続するバックボーンとして機能し、さまざまなデバイスに電力を供給します。

 

ワイヤリング ハーネスは、車両の効率と安全性にとって重要になっています。 ステレオ システムの故障などの誤動作は煩わしい場合がありますが、ドライバー アシスタンス システムの故障が発生した場合でも、注意深いドライバーは補償することができます

しかし、自動運転車が主流になるにつれて、単一のコンポーネントで発生した場合でも、それらを接続するハーネスで発生した場合でも、障害は許容できなくなります。 同様に、品質要件もこの点で急激に増加します。 ワイヤー ハーネス システムの断線や接続の緩みは、生死を分ける可能性があります。 したがって、ワイヤーハーネスを介して接続されるすべてのシステムは、冗長設計を採用する必要があります。

少し前まで、特定の車両モデル用のワイヤリング ハーネスは、そのモデル用に生産されたすべての車両で同じでした。 各ハーネスには、オプションが車両と一緒に注文されたかどうかに関係なく、すべての可能なオプションのすべてのワイヤが含まれていました。 一部の自動車メーカーは、今でもこの方法でハーネスを製造しています。 他の自動車メーカーは、車両とともに注文された特定のオプションに必要なワイヤのみを含むハーネスを設計および製造しています。 この努力の理由は 2 つあります。1 つは、車内スペースが限られているため、不要な配線をできるだけ避ける必要があることです。 一方、ワイヤ自体の重量。 今日では、自動車のワイヤー ハーネスは長いだけでなく、非常に重く、50 ～ 60 kg (110 ～ 132 ポンド) が一般的です。 軽量化によって燃料消費と有害な排出物を削減するために、特定の車両ごとに、よりカスタマイズされたハーネス システムが開発されています。

自動車用ワイヤー ハーネスの製造は非常に労働集約的であり、手作業がコストの 95% を占めています。 メーカーが人件費の安い国に製造拠点を求めるのはこのためです。 これを行うには、多数の新しい従業員を雇用してトレーニングする必要があり、これは効率と品質に影響を与えます。 したがって、リコール イベントで障害を特定するための完全なトレーサビリティと同様に、障害防止は製造における重要な要素です。