自動車ワイヤーハーネスの品質検査のための視点と対策の分析

自動車ワイヤーハーネスは、現代の車の重要な部分です。それは自動車サーキットのネットワーク本体であり、電流を自動車のさまざまな電気部品に向け、車内の人々の意図を実現する上で大きな役割を果たします。人体が例として使用される場合、エンジンは人体の心臓と同等であり、配線ハーネスは人体の血管や神経系のようなものです。

 

さまざまな自動車の故障の問題の中で、配線ハーネスによって引き起こされる悪影響はかなりの割合を占めています。ワイヤ、ゴム、ホースなど。ワイヤーハーネス内のワイヤーが損傷し、ワイヤが短絡または破損している場合、伝送機能が損傷します。これにより、さまざまな機器が操作に失敗するだけでなく、学位に応じて、煙、火、運転、回転、ブレーキなどの大きな問題を引き起こします。

 

ワイヤーハーネスは、自動車生産工場の品質管理担当者として、車両全体でこのような重要な位置を占めているため、ワイヤーハーネスの品質管理と厳格な管理に焦点を当てる必要があります。顧客が自信と快適さを持って車に乗ることができるようにするために、体系的で専門的な視点に基づいて作業を通じてワイヤーハーネスの品質を検証する必要があります。この方法は、WPT認証とも呼ばれるワイヤーハーネス認証であり、このビューはワイヤーハーネス認証のビューでもあります。

 

この記事では、ワイヤーハーネス検査プロセス中に品質管理担当者が適用する必要があるワイヤーハーネス検査作業の検査視点について説明します。

 

ワイヤーハーネス検査の概要

ワイヤーハーネス検査は、WPT検査と呼ばれます。 WPTは、ワイヤー、パイプ、チューブのイニシャルです。通常、ワイヤーハーネス、ケーブル、ホース、ゴム管などを指します。それらが損傷しているかどうかを確認することはW.ET検査です。

Dongfeng Hondaの新しいモデルの開発と試験の生産段階では、工場の品質担当者が特定の段階でワイヤーハーネス検査を完了する必要があり、各段階でのワイヤーハーネス検査は異なります。

各段階でのワイヤーハーネス検査はコンテンツとフォームが異なりますが、各ワイヤーハーネス検査に基づく検査の視点は同じです。これらの視点では、問題を効果的に発見して解決することができ、それにより品質が向上し、欠陥のある製品が次のプロセスに流れ込むのを防ぎます。

 

2ハーネス検証の視点

一般的なハーネスの問題には、干渉、噛みつき、CLの不十分、インストールの困難、インストールの不能、誤ったもの、引っ張り、ストレッチなどが含まれます。これらの問題について、ハーネス検証担当者は、対応する視点を使用して問題を見つけて解決します。

説明の便利さのために、以下は、ハーネスの検証中に支持する必要がある視点を探求するために、ハーネスの検証で発生するさまざまな問題の分類です。

 

2.1干渉

車両が組み立てられた後、ハーネスと周囲の部品（シートメタル、トリム、機能部品など）が鋭い接触になり、力の相互作用があります。つまり、ハーネスはオブジェクト部分を妨げます。干渉は、ハーネスの検証において最も簡単で最も一般的な問題です（図2を参照）。

ハーネスと青色のコントロールボックスの間の干渉の可能性を考慮すると、Clip1の長さ、Clip2ポイント〜Upoint Bを計算できます。合計が最大許容範囲でハーネスの長さよりも少ない場合、干渉が発生します。最大許容範囲のハーネスの長さよりも大きい場合、干渉は発生しません。

計算により、Clip1からポイントBまでの距離は次のとおりです。L01mm

Clip2からポイントBまでの距離は200.5 mmです

When the trunk line is up to 305 m, 305>101+200。5、ハーネスとコントロールボックスの間の干渉が発生します。

さらに、A、B、およびD3のデータが変化する場合（C=A+B）、ハーネス干渉の判断はどのように変化しますか？ハーネスの可能性のある干渉部分の2つの最も近い固定点と部品の可能性のある干渉点の間の距離を計算することにより、ハーネスとコントロールボックスが干渉するかどうかの判断が得られることがわかります。表面しかないが完成した車がない初期段階では、注意の焦点として、これに基づいて干渉の可能性のある部分を見つけることができます。

 

2.2切断

ハーネスの切断は、ハーネスと周囲の部分の間の干渉のより明白な現れであり、ハーネスの干渉の結果をより直接反映しています。ハーネスの切断により、ワイヤーが壊れ、銅線が露出したり、ワイヤーが切断され、短絡または開回路が発生したりします。その外部の症状は、関連する機能が機能しないことであり、より深刻な場合、車は燃えます。

車両全体では、空間構造により、配線ハーネスの設計は必然的にいくつかのコンパクトな領域を通過します。完全な非干渉レイアウトは、実際に完成した車に表示することは不可能です。現時点では、ワイヤーハーネスが周囲の部品に接触しなければならない領域で、配線ハーネスが切断されるという隠れた危険があるかどうかを考慮する必要があります。したがって、ワイヤーハーネス検査では、干渉部分を切断するリスクがあるかどうかを判断する方法では、考慮すべきいくつかの要因があります。

 

2.2.1ワイヤーハーネスの保護形態

ワイヤーハーネスには、Twist Tube、Corrチューブ、PVCチューブ、PVCテープ、ウレタンフォーム、クッションテープの保護外側カバーの次の形式があります。

各外側のカバーには異なるモデルがありますが、異なるモデル間の同じ外側カバーの基本的な物理的および化学的特性はほぼ同じです。その特性に応じて、配線ハーネスに適した保護外側カバーを選択できます。

As for the hidden danger of wire harness cutting, the wear resistance of the outer coating is mainly aimed at. The above outer coatings can be simply ranked from strong to weak: Twist Tube>CorrTube>CUSHION Tape>PVC Tube>URETHANE FOAM>PVCテープ。

 

2.2.2ワイヤーハーネスの描画特性

2D図面と比較して、干渉部分のワイヤハーネスの2つの固定点の間のラインの長さ、外側コーティング、モデルを決定します。ラインの長さの耐性を考慮してください。極端な最大または最小状態では、ワイヤハーネスの干渉度はどのくらいですか？ワイヤーハーネスには外側のコーティングの種類、モデルとは何か、現在の環境で保護効果があるかどうか：段ボールチューブ（コルチューブ）の外面がPVCテープで包まれていない場合があります。使用されている波形モデルが適切でない場合、ワイヤーは波形チューブの開口部から飛び出すことがあります。この場合、干渉の可能性に注意を払う必要があります。

 

2.2.3接触部品の材料

接触部品間に相対的な動きと摩擦がある場合、ワイヤーハーネスを切断する可能性があります。一般に、シートメタルの鋭いエッジは、波形チューブ（コルチューブ）またはツイストチューブ（ツイストチューブ）で包まれていないワイヤーハーネスを妨げることができないと想定されています。シートメタルの溶接部にはんだジョイントがあります。はんだジョイントに長いバーがあり、ワイヤーハーネスがバーの近くにある場合、バリはワイヤーハーネスに浸透し、ワイヤーを貫通し、ワイヤーハーネスを切断する可能性があります。

 

2.2.4パーツフォームに連絡します

波形チューブ（コルチューブ）によって保護されているワイヤーハーネスは、シートメタルの鋭いエッジに接触します。波形チューブによって保護されていますが、波形チューブの相対的な位置と鋭いエッジが互いに垂直になっている状態にある場合、ワイヤーハーネスを切断する可能性もあります。

 

2.3バイト

咬傷現象の発生は、基本的には、ワイヤーハーネスの方向（これは耐性の変動によって引き起こされる設計方向または方向の変動）が周囲の部品のアセンブリ位置に正確に位置し、2つの交配部品の間にワイヤーハーネスが絞られるためです。

ワイヤーハーネス検査プロセス中、ワイヤーハーネスが部品間に詰まっていることがわかった場合があります。ワイヤーハーネスが重力のために自然に垂れ下がっているためかもしれませんし、耐性の変動によりワイヤーハーネスが長すぎるか短すぎて噛むことがあるためかもしれません。

ワイヤーハーネスは、主にワイヤとその保護外側のカバーで構成されています。ワイヤーハーネス検査の目的は、ワイヤハーネス内のワイヤが外力によって損傷を受けず、機能に影響を与えることを確認することです。したがって、保護外側のカバーのわずかな変形は、ワイヤに損傷を与えないという条件下での質の高い職員によって受け入れることができます。言い換えれば、咬傷の程度がワイヤハーネスのワイヤに影響を与えない限り、ここのワイヤーハーネスは問題ないと考えることができます。

 

3結論

電気工事の重要な部分として、ワイヤーハーネス検査では、品質管理担当者がさまざまなモデルの検査パフォーマンスを組み合わせ、専門知識を継続的に改善し、経験を蓄積する必要があります。ワイヤーハーネス検査に関する上記のビューは、ワイヤーハーネス検査の完全かつ成熟したビューを形成できることを望んでいます。

将来的には、デザイナーの設計視点を組み合わせて、デザイナー、質の高いマネージャー、アセンブラーの観点から車両全体のワイヤリングハーネスを評価できる場合、ワイヤーハーネス検査作業をより包括的に促進することができ、顧客を最も快適なユーザーエクスペリエンスを確保することもできます。