オートバイのハーネスにおけるコネクタの役割は何ですか？

コネクタの役割は 1 つあり、バイクが振動したり濡れたりしても接触抵抗を一定に保つことです。抵抗が増加した接続部は、回路が機能しなくなるずっと前にランプを暗くし、故障が明らかになるまでに、端子は 1 シーズンにわたって腐食しています。

1. コネクタが実際に安定して保持しているもの

ハーネスはバイクの神経系です。コネクタはその中のジョイントです。最小限の損失で電流を流し、振動が発生してもラッチを維持し、接触面に水が入らないようにし、サービスのために分解します。元に戻せるように設計された織機の唯一の部分。

2. 開封済み: ブレット、スペード、プレーン OEM ブロック

封印されていない端子は場所に依存しており、時代遅れではありません。ヘッドライトシェルの内側、シートの下、またはフレームの空洞内に水が溜まることはなく、バイクよりも長持ちします。前輪の後ろで同じ弾丸が2冬以内に緑色になります。の弾丸、3.5 ～ 5 mm、巻かれたバレルのスプリング張力に 1 本のワイヤーがかかり、ラッチがないため、ヴィンテージの照明やインジケーターの動作に適しています。のスペードまたはファストン幅 2.8 ～ 6.3 mm で、ホーン、リレー、コイルのスプリング クリップの下にある平らなブレードです。高電圧ではなく 12 V の低電流部品で、ロックもシールもありません。これら 3 つはどれも同様に失敗します。フレッチング腐食、白または緑色の堆積物、ランプが暗くなるまで抵抗が忍び寄る、またはバイクが冷えて始動しなくなるなどです。

3. Sealed: シールで得られるものと得られないもの

シールされたファミリはピン数と電流が異なります。どちらかを適合させる理由は常に同じです。以下の評価は一般的に公表されている数値であり、データシートではありません。

グループ	代表的なシリーズ	ワイヤー	現在	シーリング
開封済み	弾丸 3.5 ～ 5 mm	18 ～ 14 AWG	～10A	なし
開封済み	スペード / ファストン 2.8 ～ 6.3 mm	20–14 AWG	～15A	なし
開封済み	プレーン 2.8 mm OEM ブロック	22 ～ 16 AWG	～10A	なし
密封された	天気パック	20–12 AWG	～20A	タワーシール、IP67
密封された	メトリパック150/280	22 ～ 12 AWG	14A/30A	ケーブルシール、IP67
密封された	ドイツ語 DT / DTM / DTP	20–14 AWG	1ピンあたり13A	IP68 / IP6K9K
密封された	AMP スーパーシール 1.5	22 ～ 17 AWG	～14A	IP67

シールは接触面を保護するものであり、それ以外は何も保護しません。ケーブルシールの直径が間違っていて、シールがラッチについて何も述べていない場合、依然として水が圧着の後ろのストランド束を通って侵入します。 Weather Pack は保護エリアでの飛沫を処理します。オフロード主織機が運ぶメトリパック 150 または 280OEM回路用とドイツDT、DTM、またはDTP自転車が水没する場所にはウェッジロックが付いています。

左: ダートバイク織機の編組スリーブ、密閉プラグ、リング端子。右: ドゥカティ織機をレイアウトし、緑色のシール面でシールされたマルチピン ボディ。

4. 10 分で不良コネクタを見つける 4 つのチェック

•ラッチ。挿入力だけで耐えると振動で抜けてしまいます。ラッチ、端子位置保証クリップ、またはウェッジを探します。

•シール。ブーツを後ろに引きます。白く硬くなったガスケットはすでに故障しています。

•電圧降下。接続部で 0.1 V 未満、回路で 0.5 V 未満 (端子から 100 mm 離れた位置で測定)。接触抵抗は10mΩ以下です。

•引っ張りテスト。各ワイヤーを軽く引っ張ります。滑り出たものはリテイナーが壊れています。

5. パフォーマンスへの影響

コネクタは燃焼を変化させませんが、12 V のうちのどれだけがコンポーネントに到達するかを決定し、それがエンジンの動作に間接的に影響します。 10 A 回路の 0.1 Ω の端子は 1 V 降下するため、ECU はシフトされた基準に対してセンサーを読み取り、コイルの充電はキャリブレーションで予想されるよりも少なくなります。健全な織機は、エンジンがマッピングされた信号を送信します -クリーンな接触から燃費向上とスムーズな加速への正直な道、追加のパワーではなく二次的な効果です。

この方法で作られた織機には、オートバイ用ハーネス、ダートバイク用ワイヤーハーネスそしてドゥカティ用ワイヤーハーネス。ストレージ側については、を参照してください。オートバイのハーネスが保管中に損傷する可能性があるかどうか。